Viajar en auto da una sensación de agilidad y libertad al viajero. No tener horarios determinados que cumplir para poder repostar donde cada uno quiere y en el momento preciso, hace a veces el viaje más cómodo. Sin embargo no todos los países, regiones y/o ciudades son aconsejables recorrerlas en automóvil.

Viajar en auto

No es aconsejable utilizar un auto como medio de transportación en las grandes ciudades, donde el tráfico es muy denso, con parkings caros como en New York, París, Rio de Janeiro, Buenos Aires, Estambul, El Cairo. Tampoco en aquellos países con idiomas desconocidos por el pasajero, y/o aquellos otros donde se maneja por la mano contraria al que los viajeros están acostumbrados, tales como Inglaterra, Australia.

El servicio de renta de automóvil se puede proporcionar con o sin conductor, y se puede rentar en distintas compañías que ofrecen distintas flotas de vehículos.

Las grandes compañías de rentas de autos en general ofrecen los siguientes servicios:

• Emplazamiento en la mayoría de los aeropuertos o en oficinas en distintas zonas de la ciudad
• Servicio gratuito de reserva, generalmente sin costo de cancelación

Seguro

Es necesario tener coberturas obligatorias como: (CDW) Seguro del auto, que incluye daño total o parcial del auto, incendio, robo generalmente con una franquicia que establece cada rentadora según el auto a alquilar y un seguro mínimo de responsabilidad civil. Sin embargo éste último suele no tener una cobertura demasiado alta, por lo que se sugiere ampliar dicho seguro.

Una tercera opción es tomar una cobertura para efectos personales y personas transportadas.

Gasolina

Nunca está incluida en la tarifa de la renta el costo de la gasolina, pero pueden ofrecerle pagar un tanque de gasolina a un precio menor de las gasolinerías.

Requerimientos del conductor

En Estados Unidos, la edad mínima para la renta de automoviles es de 25 años, aunque pagando un suplemento adicional lo puede rentar una persona de 21 años. En algunos países de Europa pueden acceder a la renta de un auto las personas de 18 años poseedores de un carnet de conductor de por lo menos un año de antiguedad. Merece la pena averiguarlo en cada caso.

Es condición indispensable presentar el carnet de conductor del país de origen, y el pasaporte. Sin embargo, es necesario averiguar si en el país en la que se va a rentar el auto requieren un carnet internacional

Reglamentos y tarifas

Los autos pueden ser alquilados en cualquier país y ser retirados en el país de destino.

En el momento de retirar el auto se deberá dejar un número de tarjeta de crédito como garantía, la cual no tendrá ningún débito si al devolver el automóvil, el mismo no hubiese sufrido ningún siniestro que no esté contemplado en el contrato de alquiler

El alquiler de auto tiene una tarifa diaria, semanal y a veces mensual, generalmente el kilometraje a recorrer es ilimitado, pero en algunos países hay un límite de kilómetros a recorrer y se cobra un extra por kilometraje excedido.

Los autos están clasificados por categoría según el tamaño, motor, capacidad de personas a transportar, capacidad de baúl , aire acondicionado etc..

El pasajero por consiguiente deberá elegir una categoría, no pudiendo seleccionar color, ni auto específico.

Los autos deberán ser devueltos en la misma ciudad donde se los retiró, caso contrario deberá abonar un suplemento en concepto de “Dropp Off”.

En algunos países de Europa se pueden retirar en una ciudad y devolverla en otra del mismo país sin tener que abonar dicho cargo. Como asimismo en Estados Unidos, en el estado de La Florida y California se puede retirar en una ciudad y devolverla en otra del mismo estado sin pagar Dropp Off.

Algunas compañías para rentar autos

Dollar
Avis
Hertz
Budget
Alamo
Europcar
Localiza
Rent a Car

Al igual que en la transportación aérea, deberá efectuar los tramites portuarios, pasando por migraciones, aduana y sanidad.

El régimen de comidas es: pensión completa, pero las bebidas no están incluidas, salvo aquellas que se sirvan en las piscinas o en los drinks, desayunos y te. Se pueden solicitar dietas especiales, pidiéndolo con 2 días de anticipación

Generalmente tienen hasta 8 comidas diarias: desayuno -drink a media mañana- almuerzo-te-drink a media tarde- cena- cena de medianoche.

Las comidas se sirven en dos turnos. En algunos cruceros al hacer la reservación se puede solicitar al agente de viaje el turno que prefiere.

En la mayoría de los barcos no se puede fumar en los restaurantes, bares, se permite fumar en las áreas designadas, o en las cabinas.

Las excursiones en tierra no están incluidas, pero la compañía naviera ofrece excursiones a precios accesibles, pero no se responsabiliza si alguna excursión es cancelada.

Los pasajeros, al abordar el barco, deben registrarse con  boleto y pasaporte, quedando este ultimo en resguardo en la comisaría del mismo. Cuando los pasajeros bajan a tierra, la compañía les proporciona una tarjeta identificatoria “en transito”.

Por lo general, algunas compañías navieras establecen que los menores de 21 años deben ir acompañados de sus padres, un pariente o tutor legal de 25 años o mayor alojado en el mismo camarote. No podrán viajar los menores de 4 meses de edad, algunos establecen la edad mínima como 7 días de vida.

La enfermería de los barcos cuenta con equipos médicos necesarios para tratar casos que sean de emergencia de menor grado. Hay un medico listo para prestar servicios de acuerdo con los honorarios habituales. Los médicos son contratistas independientes.

Las personas con necesidades especiales tales como pasajeros en silla de ruedas, no videntes, gozan de una atención especial, a fin de poder disfrutar de la travesía. Se permiten animales abordo que estén al servicio de discapacitados, como perros lazarillos.

La mayoría de los cruceros cobran, además de la tarifa correspondiente, las propinas para los mozos de cabina, camareros, ayudantes etc. En caso de no estar incluidas al efectuar la reserva, junto con las indicaciones generales se informa la cantidad de dinero que deberá darse al personal, en concepto de propinas.

Los cruceros zarpan del muelle del puerto de origen a una hora previamente estipulada, y es responsabilidad del pasajero embarcar en el momento indicado. Al arribo en los distintos puertos, se les indica la hora de salida hacia un nuevo destino. El pasajero deberá estar embarcado en el momento que zarpe la nave, caso contrario, no es responsabilidad del capitán de la nave si el pasajero no llega a tiempo, y el mismo deberá arbitrar los medios para poder embarcar en el destino siguiente.

En un crucero rigen las leyes del país de bandera del mismo.

Consejos varios

• Si llevan travelers cheques, los mismos pueden ser canjeados a bordo, solo en moneda local, para los gastos del barco.
• Aceptan tarjetas de crédito: Mastercard, Visa,  Diners y American Express
• El día del embarco, se abre una cuenta automaticamte, a nombre de uds. Muchos cruceros tienen la modalidad de un depósito previo, otros cobran todo los gastos efectuados antes del desembarco final.
• Referente a las propinas, la mayoría de los cruceros las incluye en la tarifa. De manera contraria recibirán información detallada a bordo.
• Hay 2 turnos para cenar, generalmente el primero a las 18.30 y el segundo a las 20.30 hs. Para el desayuno y almuerzo, no hay turnos que se puedan reservar. Al embarcar, solicitar al maître la confirmación de la mesa, según el turno que mas les guste. Esta prohibido fumar en el comedor.
• Se pueden contratar las excursiones de los puertos de destino a bordo, y se abonanaran generalmente con tarjeta.  De cualquier forma, los pasajeros pueden tomar excursiones cuando desembarcan, no son de responsabilidad del barco.
• Es responsabilidad del pasajero llegar a horario al embarque en los puertos de escala: el barco no espera.
• Tipo de corriente: 110v. Con un transformador pueden usar los aparatos eléctricos de 220v.

En Argentina se han implementado nuevas normas para la documentación y/o permisos que necesitan los menores de 21 años que quieran viajar al exterior. Dichas reglamentaciones se aplican a viajes tanto a países limítrofes como a los más alejados.

Entérese de la nueva modalidad de los permisos necesarios para los menores que desean viajar.

Si viajan solos

Menores de 21 y mayores de 14 años: autorización del padre y de la madre certificada ante escribano público, tribunales y/o juez de paz.

Menores de 14 años: autorización del padre y de la madre certificada ante escribano público, tribunales y/o juez de paz en el cual debe constar además

• Lugar de destino
• Datos de la persona que lo recibirá

Menores de 6 años: autorización del padre y de la madre certificada ante escribano público, tribunales y/o juez de paz en el cual debe constar además

• Lugar de destino
• Datos de la persona que lo recibirá
• Dicho permiso deberá estar inscripto en el registro de migraciones

Si viajan acompañados por un tercero, que no son los padres

Menores de 21 y mayores de 18 años: autorización del padre y de la madre certificada ante escribano público, tribunales y/o juez de paz.

Menores de 18 años: autorización del padre y de la madre certificada ante escribano público, tribunales y/o juez de paz, en el cual debe especificarse

• Datos de la persona que lo acompaña
• Lugar de destino

Menores de 6 años: autorización del padre y de la madre certificada ante escribano público, tribunales y/ o juez de paz, en el cual debe especificarse

• Datos de la persona que lo acompaña
• Lugar de destino
• Dicho permiso deberá estar inscripto en el registro de migraciones

En el caso de viajar con ambos padres, deberán llevar consigo la partida de nacimiento y/o libreta de matrimonio de los padres donde figure su nacimiento

Si viajaran con un solo progenitor, deberán presentar el permiso del progenitor que no viaja y portar la partida de nacimiento y/o libreta de matrimonio de los padres donde figure su nacimiento.

Si viajara con un progenitor y el menor fuera hijo de padre o madre viuda, deberán  portar la partida de nacimiento y/o libreta de matrimonio de los padres donde figure su nacimiento y la partida de defunción del progenitor fallecido.

Si viajara con la madre y fuese hijo de madre soltera, padre no reconocido, deberá portar la partida de nacimiento.

La mayoría de los pasajeros no saben interpretar su boleto de avión. Muchas veces ignoran si tiene que abonar algún impuesto no incluído en dicho ticket.

En ésta nota daremos una breve explicación sobre la lectura de un boleto electrónico.

A continuación desglosaremos el boleto para su mejor comprensión.

Este boleto corresponde a un viaje de ida y vuelta desde EZEIZA (aeropuerto de la ciudad de Buenos Aires en Argentina), hacia Santiago de Chile con regreso a Buenos Aires).

La salida desde Argentina es el día 30 de septiembre y el regreso desde Santiago el 13 de Octubre. El vuelo se realiza en clase Economy. El viaje tiene una tarifa de USD 169 + USD 161 correspondientes a  Impuestos que más adelante se especificarán. El boleto fue emitido en pesos argentinos, según la paridad cambiaria USD/Peso argentino (ARS) del día de la emisión.

La tarifa tiene restricciones. Por ejemplo: si se cambia la fecha del boleto se le cobrará una penalidad. Asimismo no tiene reembolso de tarifa, en caso de cancelación del viaje.

El boleto fue pagado con tarjeta American Express.

Solo detallaremos el tramo del cupón n° 1 correspondiente al vuelo EZEIZA/SANTIAGO, y todo lo correspondiente a las tarifas, impuestos y la construcción de la misma

ELECTRONIC TICKET RECORD: Ticket electrónico   
TKT: 045 5634618153    N° de boleto: 045 (código correspondiente a LAN)  5634618153 (numero del boleto aéreo)

PNR: (Código de reserva que figura en los sistemas para el pasajero) BGIXVU

ISSUED: (Fecha de emisión) 17 SEP 07  
IATA: Código IATA de la agencia emisora del boleto 55502414

NAME: MARINEZ / PABLO     (Nombre del pasajero)
                                      
FOP: (Forma de pago)
AX ( American Express) 376418151804002 (n° de tarjeta) *1007(vencimiento de la tarjeta 10 (mes de octubre) 07 (año 2007) /10 M  (código de autorización otorgado por American Express para dicha operación)                            

Detalle de los vuelos
CPN  A/L  FLT  CLS  DATE    BRDOFF  TIME  ST  F/B       NVA     NVD    BAG          
1    LA  450       Q   30SEP   EZESCL  1400   OK QEESP  30SEP 30SEP  20   
2    LA   471       Q   13OCT   SCLEZE   1920    OK QEESP    13OCT 13OCT  20     

CPN:Cupón 1
A/L: Compañía aérea LA (LAN)
FLT: Flight (n° vuelo) 450
CLS (Clase de servicio) Q (clase económica / tarifa con descuento)
DATE: Día de vuelo  (30 septiembre)
BRDOFF: Ciudad de origen y destino: EZESCL (Ezeiza(EZE) a Santiago (SCL))
TIME: Horario de salida del vuelo (hora local de la ciudad de salida)  14.00 hs
ST: Status (estado de la reserva…confirmada, lista de espera) OK (confirmada) 
F/B: Fare basis (base de tarifa) muestra las restricciones de la tarifa  QEESP (Q clase eonomy) EE (tarifa económica de excursión) SP (tarifa superpex ..tipo de tarifa)              

NVA: No válido antes de (30 SEP)
NVD: No valido después de (30 SEP)
Esta restricción indica que si se cambia la fecha del vuelo es pasible de una penalidad
BAG: equipaje permitido en bodega 20 KG

NONREF/CHG FEE APPLIES/LA FAVORITA                            

NONREF (tarifa no reembolsable)
CHG FEE APPLIES (Change FEE Aplica) Por cambios de fecha se aplica una penalidad.
LA FAVORITA (agencia emisora del boleto)     

FARE USD169.00 TAX   26.70AR  TAX   31.60QO TAX 102.70XT   
FARE: TARIFA
TAX: IMPUESTOS
26.70 AR= IMPUESTO DNT ( impuesto que se abona a la Dirección Nacional de Turismo Argentino) (expresado en pesos argentinos ARS)
31.60 QO= Impuesto de seguridad (expresado en pesos argentinos ARS)
102.70 XT= otros impuestos que se detallan más abajo  (expresado en pesos argentinos ARS)            

TOTAL   ARS695.00               EQUIV FARE PD   ARS534.00     
TOTAL ARS 695.00 (Tarifa total en pesos, incluído los impuestos)
EQUIV FARE PD  ARS534.00 (Tarifa sin Impuestos equivalente en pesos argentinos)

Construcción del la tarifa

BUE LA SCL Q30.00 54.50QEESP LA BUE Q30.00 54.50QEESP NUC
169.00END ROE1.00 XT7.90TQ94.80ZQ

Tarifa construída de la siguiente manera: saliendo desde Buenos Aires (BUE) volando con LA (LAN), hacia Santiago (SCL) cobrando un impuesto al combustible de USD 30 (Q30) y con una tarifa de 54.50 USD que responde a una base de tarifa QEESP (tarifa con restricción explicada en párrafos anteriores). Y volando nuevamente con LAN (LA) hacia Buenos Aires (BUE) cobrando un impuesto al combustible de USD 30 (Q30.00) y una tarifa de USD54.50  y que responde a una base de tarifa QEESP (tarifa con restricción). La construcción tarifaria se efectuó en NUC (unidad neutral de construcción tarifaria que aplica IATA) en 169.00 -END (final) ROE1.00 (parida cambiaria NUC/USD). XT (resto de impuestos que figuran anteriormente, y que equivales a 7.90TQ (impuestos de Migraciones argentina ) 94.80ZQ (impuesto chileno)

En ésta entrada, explicaremos cuales son las actividades que se pueden efectuar en éste tipo de alternativa turística, que día a día, se ve acrecentada por un flujo de pasajeros extranjeros como asimismo de los propios residentes del país.

En realidad muchos pasajeros confunden al Turismo Rural, con cualquier otro tipo de turismo que ofrezca contacto con la naturaleza.

El turismo rural es un conjunto de actividades que se desarrollan en torno a pequeños núcleos de población y que permite conocer la vida y costumbres del campo.

Se pueden desarrollar excursiones, practicar deportes, y compartir o vivir por un determinado tiempo la vida cotidiana de los agricultores o ganaderos, alojándose en sus viviendas o en dependencias que se habiliten para la explotación turística.

Dichos establecimientos poseen las siguientes características:

• Son pequeños establecimientos, generalmente antiguos cascos de estancias
• En general tiene muy buena relación calidad/precio
• Suelen tener servicio de comidas, no obstante en algunos establecimientos donde se ofrece turismo rural, existen instalaciones para que los pasajeros puedan elaborar sus propios alimentos
• La decoración de los mismos es acorde a lo tradicional de la zona, manteniendo el estilo en la arquitectura que marcó la época de la construcción de dichos establecimientos.

La oferta para efectuar turismo rural es muy amplia, pudiendo elegir distintas actividades según las zonas del país. Por ejemplo:

• Cacería de pato, liebre y perdiz
• Cotos de caza en la provincia de La Pampa, donde se pueden cazar jabalí macho, jabalí hembra, puma, ciervo colorado y paloma.
• Pesca de surubí, patí dorado, pacú en la provincia de Corrientes.
• Caza de paloma, perdiz, pato, vizcacha, y pesca de dorado, surubí, pacú y patí, en la provincia de Buenos Aires

O simplemente: descansar, jugar al golf o tenis, montar a caballo, pasear en carruaje, permitir  a los niños estar en contacto con animales de granja, o realizar fiestas de casamientos, de cumpleaños, y eventos especiales.

Todo esto se puede realizar en establecimientos especialmente acondicionados para todas éstas actividades en 42 estancias en la Provincia de Buenos Aires; otras en la provincia de Entre Ríos, Catamarca, Córdoba, Corrientes, Misiones, Salta, Tucumán, Santa Fe, Río Negro, Chubut, Mendoza,  Misiones, La Pampa, como asimismo, ver esquila de ovejas en la provincia de Santa Cruz y Tierra del Fuego.

El turismo cultural es uno de ellos, porque no existiría viaje sin intercambio de culturas, y quizás ese sea uno de los motivos más importantes que puede tener un pasajero al viajar.

Los atractivos culturales (aquellos que surgieron a través de la mano del hombre, o de su propia historia) como motivación de viaje, han sido y siguen siendo los motores que mueven al turismo mundial.

Este tipo de viajes, agrupa a todos aquellos turistas que tienen como finalidad más importante aumentar su bagaje cultural mediante la visita a lugares en los que se puede encontrar recursos históricos, artísticos, religiosos, étnicos y folklóricos, de formación etc. de reconocida importancia.

Cada turista que viaja, deja su impronta en el país, región o ciudad que visita, dando a conocer sus hábitos y forma de vida a los lugareños de los destinos que recorre. Asimismo se deja influenciar por las costumbres de los mismos habitantes del destino visitado.

Por ello es innegable, que el turismo es un fenómeno cultural y que en todo viaje turístico, aunque tenga una motivación mas o menos fuerte en otro sentido, siempre va a estar presente la cultura como parte de ese abanico de motivaciones que deciden al turista viajar hacia uno u otro destino.

Paris, Londres, Egipto, Rusia, Roma, China y muchos más son algunos de los países y/o ciudades y destinos culturales de los cuales se hablara próximamente en éste blog.